Mai recent, datorita programului RABLA, Germania si Franta au intrecut Romania la vanzari de Dacia Logan. Germania – 40.000 de unitati. Franta 25.000 de unitati….. Romania 23.000 de unitati.

Tare asa. Dar in acelasi timp ciudat. Asta pentru ca nu inteleg cum germanii au ales sa foloseasca Loganuri, cand ei produc unele dintre cele mai bine masini. Dar hai sa zicem ca BMW, Mercedes, Audi, Opel … toate aceste marci sunt mult mai scumpe decat Loganul de 5000 de euro. Dar francezii? Francezii nici nu se compara la pret cu germanii.

De calitate nici nu are rost sa spunem prea multe. Doar ca Loganul este cu mult inferior asteptarilor unui german sau un francez. Numai cand te urci intr-un Logan si vezi atata plastic ieftin parca iti vine sa nu o mai cumperi…. Nu spun ca nu este pana la urma o masina, un mijloc de transport, dar totusi vorbim de doua tari unde productia de masini este pe culmi. Care au tehnologia si posibilitatea sa creeze de la masini “de doi bani” pana la limuzine. Toate gamele de la Micro-car pana la SUV-uri.

Parca vad peste 2-3 luni in revista Top Gear, 2 pagini alocate masinutei noastre. Cred ca o sa ma pis pe mine de ras. Aste pentru ca am vazut cum cei de la Top Gear, si aici nu ma refer la editura din Romania, ci de cei din Anglia, cum au scris (vorbit) despre o masina de 10-11 mii de euro, de parca ar fi fost construita de orbi. Si parca il vad pe Jeremy Clarkson intr-o poza la volanul unui Logan, strambandu-se. O sa ajunga si masinuta noastra in mainile lui Tiff Needell, de la emisiunea 5th Gear, facand drifturi cu “Golanul” .